Kern | Das Ende der Visco-Kupplung als Allradantriebskonzept | E-Book | sack.de
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E-Book, Deutsch, 44 Seiten

Kern Das Ende der Visco-Kupplung als Allradantriebskonzept

Untersuchung zur rückläufigen Verwendung der Visco-Transmission in Neufahrzeugen
1. Auflage 2014
ISBN: 978-3-656-76262-1
Verlag: GRIN Verlag
Format: PDF
 Kopierschutz: 0 - No protection

Untersuchung zur rückläufigen Verwendung der Visco-Transmission in Neufahrzeugen

E-Book, Deutsch, 44 Seiten

ISBN: 978-3-656-76262-1
Verlag: GRIN Verlag
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Bachelorarbeit aus dem Jahr 2013 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Maschinenbau, Note: 2, Fachhochschule Technikum Wien, Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Arbeit erforscht die Gründe für die stark rückläufige Verwendung der „Visco-Transmission“ als kostengünstiges Allradantriebssystem im PKW-Bereich und deren weitgehender Ersatz durch regelbare Lamellen-Kupplungen. Als Hauptgrund wurde die weitgehende Unverträglichkeit von elektronischen Stabilitätsprogrammen (ESP) mit dem selbstregelenden System der Visco-Kupplung identifiziert. Ältere elektronische „Helfer“ wie
das Anti-Blockier-System (ABS) sind hingegen mit der Visco-Transmission ohne Zusatzaufwand kombinierbar. Technisch gibt es mehrere Lösungsmöglichkeiten um das einfache System der Visco-Kupplung mit einem ESP-System kompatibel zu machen.
Allerdings ist hier eine geregelte Lamellen-Kupplung technisch einfacher, kosteneffizienter und bietet mehr Möglichkeiten zur externen Beeinflussung. Somit ist durch die bestehenden ESP-Pflicht für neu zugelassene PKWs ein Verschwinden der Visco-Transmission für den europäischen Automarkt zu erwarten.

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Autoren/Hrsg.

Kern, Andreas
GRIN Verlag GmbH
Trappentreustraße 1
80339 München
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