Neff | Front Load Costing | Buch | 978-3-8244-7625-1 | sack.de

Buch, Deutsch, 425 Seiten, Paperback, Format (B × H): 140 mm x 216 mm, Gewicht: 574 g

Reihe: Forschungs-/Entwicklungs-/Innovations-Management

Neff

Front Load Costing

Produktkostenmanagement auf der Basis unvollkommener Information
2002
ISBN: 978-3-8244-7625-1
Verlag: Deutscher Universitätsverlag

Produktkostenmanagement auf der Basis unvollkommener Information

Buch, Deutsch, 425 Seiten, Paperback, Format (B × H): 140 mm x 216 mm, Gewicht: 574 g

Reihe: Forschungs-/Entwicklungs-/Innovations-Management

ISBN: 978-3-8244-7625-1
Verlag: Deutscher Universitätsverlag


Die Wirtschaftlichkeit technischer Innovationen gewinnt für die Produktentwicklung technischer Systeme zunehmend an Bedeutung. Ein proaktives Produktkostenmanagement setzt in der Konzeptphase der Produktentwicklung an, denn dort werden die wesentlichen technischen Funktionen und damit auch die späteren Lebenszykluskosten des Produktes von der Herstellung über den Gebrauch bis zur Entsorgung festgelegt.

Thomas Neff untersucht die Möglichkeit, unsichere Informationen, die für die Frühphase der Produktentwicklung charakteristisch sind, bereits bei der Konzeptbewertung zu berücksichtigen. Für seine Methodik Front Load Costing erstellt er probabilistische Produktkostenmodelle zur frühzeitigen wirtschaftlichen Bewertung technischer Systeme und zur Entscheidungsunterstützung entlang des Produktentstehungsprozesses im Spannungsfeld zwischen Zahlungsbereitschaft und Zielkosten.
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Zielgruppe


Research


Autoren/Hrsg.


Weitere Infos & Material


Unvollkommene Information in frühen Phasen des Produktentstehungsprozesses - Ansätze zur Modellierung und Verarbeitung von Unsicherheiten - Front Load Costing, ein Ansatz zur wirtschaftlich-technischen Bewertung unter Unsicherheit - Algebra zur Verarbeitung stetiger Zufallsvariablen - Methodisches Vorgehen bei der Anwendung des Front Load Costing - Anwendungsspektrum der Methode


Dr. Thomas Neff promovierte bei Prof. Dr. Heinz D. Mathes am Lehrstuhl für Produktionswirtschaft der Universität Frankfurt/M. Heute ist er Teamleiter Wirtschaftliche Fahrzeugbewertung bei der DaimlerChrysler AG.



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