Pirath | Der Nachtluftverkehr | Buch | 978-3-540-01225-2 | sack.de

Buch, Deutsch, Band 10, 66 Seiten, Paperback, Format (B × H): 210 mm x 279 mm, Gewicht: 192 g

Reihe: Forschungsergebnisse des Verkehrswissenschaftlichen Instituts an der Technischen Hochschule Stuttgart

Pirath

Der Nachtluftverkehr

Grundlagen und Wirkungsbereich
Softcover Nachdruck of the original 1. Auflage 1936
ISBN: 978-3-540-01225-2
Verlag: Springer Berlin Heidelberg

Grundlagen und Wirkungsbereich

Buch, Deutsch, Band 10, 66 Seiten, Paperback, Format (B × H): 210 mm x 279 mm, Gewicht: 192 g

Reihe: Forschungsergebnisse des Verkehrswissenschaftlichen Instituts an der Technischen Hochschule Stuttgart

ISBN: 978-3-540-01225-2
Verlag: Springer Berlin Heidelberg


Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

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Zielgruppe


Research


Autoren/Hrsg.


Weitere Infos & Material


Der Nachtflugverkehr.- Grundlagen und Wirkungsbereich.- I. Einführung.- II. Der verkehrstechnische Begriff des Tag- und Nachtverkehrs.- III. Die zeitliche und räumliche Verteilung von Tag und Nacht.- IV. Die Fortschrittsgeschwindigkeit des Wechsels zwischen Tag und Nacht.- V. Das Vorsprungsmaß im Tag-Nachtluftverkehr gegenüber dem reinen Tagluftverkehr.- VI. Das Vorsprungsmaß des Tagluftverkehrs gegenüber den Erdverkehrsmitteln in Abhängigkeit von der Bewegungsrichtung und der Reisegeschwindigkeit.- VII. Die Grenze des Reiseantritts oder der Auflieferungszeit des Verkehrsguts.- VIII. Die Verkehrsbedürfnisse für den Nachtluftverkehr.- IX. Der Grundplan des Nachtluftverkehrsnetzes für Europa.- X. Die technischen und betrieblichen Voraussetzungen für den Nachtverkehr der ver-schiedenen Verkehrsmittel.- XI. Die Wirtschaftlichkeit des Nachtluftverkehrs.- XII. Schlußfolgerungen.



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