Fehlerdiagnose an vernetzten Systemen

Grundlagen, Diagnose, Wartung
5. erweiterte Auflage 2024
ISBN: 978-3-87441-193-6
Verlag: Krafthand

Buch, Deutsch, 176 Seiten, GB, Format (B × H): 160 mm x 215 mm

Reihe: Krafthand-Technik

Fehler in der Fahrzeugelektronik können sich an ganz anderen Bauteilen bemerkbar machen, als es die Fehlerquelle selbst vermuten lässt. Um solche Fehler zielgerichtet zu lokalisieren und zu beheben, müssen die Grundlagen von Bussystemen in modernen Kraftfahrzeugen verstanden, Strategien zur Fehlersuche entworfen und angewendet werden.

Der Autor Martin Frei geht in dem Fachbuch ‚Fehlerdiagnose an vernetzten Systemen – Grundlagen, Diagnose, Wartung’ (5. erweiterte Auflage), auf die unterschiedlichen Arten von Netzwerk-Systemen in modernen Kraftfahrzeugen ein. Er beschreibt den CAN-Bus, erklärt Aufbau, Funktion, Typologien, Signalbilder und die Fehlerbehandlung. Anhand zahlreicher Beispiele am High-Speed- und Low-Speed-CAN geht Frei auf die Fehlerdiagnose ein. Dabei schildert er die Fehlerbestimmung mittels Multimeter und Oszilloskop. Ein weiteres Kapitel ist dem Most-Bus gewidmet. Zusätzlich beschreibt der Autor das Subsystem ‚LIN’, erklärt ebenfalls Hintergründe und Technik sowie klassische Fehler. Frei liefert abschließend einen Einblick in das Bussystem ‚Flexray’ sowie in das Thema ‚Car-2-X‘-Kommunikation.

Ein Kapitel zum Thema ‚drahtlose Übertragung‘ trägt der Entwicklung in den Bereichen Funk, GPS und GSM, Rechnung. Frei vermittelt auch hierzu Grundlagen und zeigt Diagnosemöglichkeiten auf. Neu ist ein Kapitel zum CAN-FD, einer Erweiterung des CAN-Busses.

Inhalt (Auszug):

Die Einordnung von Bussystemen

Aufbau des CAN-Bussystems, CAN-Botschaften, Arbitrierung

Fehlerbehandlung allgemein, CRC Fehler, Bitfehler, Fehlerdiagnose im Low-Speed Bus

Unterbrechung einer CAN-Leitung (am Beispiel VW Touran)

Fehlerbestimmung mit dem Oszilloskop, Fehlerdiagnose im High-Speed-Bus (erweitert)

MOST-Bus: Prinzip Lichtwellenleiter, Steuergeräte, Bus-Management, Funktionen

Subsystem LIN, Datenübertragung, Signalverlauf

FlexRay, Kommunikationszyklus, Datenprotokoll

Drahtlose Übertragungssysteme, Car-to-X-Kommunikation

NEU: CAN-FD

Zielgruppe

Das Buch richtet sich an Auszubildende und Ausbilder sowie Lehrer im Kfz-Handwerk, Kfz-Mechatroniker, Kfz-Techniker und -Meister, Fachingenieure der Fahrzeugtechnik / Elektronik sowie alle, die sich beruflich mit dem Thema Bussysteme und Vernetzung im Kfz beschäftigen.

Autoren/Hrsg.

Frei, Martin

Über Autor(innen)

Frei, Martin
Martin Frei ist gelernter Funkelektroniker. Nach seiner Ausbildung studierte er in München Berufsschullehramt für Elektrotechnik und Deutsch. Anschließend arbeitete er als Angestellter sowie selbständig als Programmierer auf unterschiedlichen Plattformen. Seit annähernd zehn Jahren ist Frei Lehrer der Staatlichen Gewerbeschule für Kraftfahrzeugtechnik in Hamburg und mittlerweile als Oberstudienrat tätig. An der Gewerbeschule ist Frei zuständig für die Ausbildung der Kraftfahrzeug-Mechatroniker mit dem Schwerpunkt Fahrzeug-Kommunikationstechnik. Die Schüler werden an der Hamburger Berufsschule bereits vom ersten Lehrjahr an in einem Klassenverband unterrichtet. Seine Erfahrungen besonders in vernetzten Bussystemen hat Herr Frei bereits im 2009 erschienene Fachbuch ‚Fehlersuche an vernetzten Systemen’ einfließen lassen. , 'Grundlagen Kfz-Hochvolttechnik'.

Martin Frei ist Autor der Fachbücher 'Fehlerdiagnose an vernetzten Systemem', 'Grundlagen der Fahrzeugelektrik' sowie 'Grundlagen Kfz-Hochvolttechnik'.